相比于北上廣深一線城市在交通管理布局的完善程度而言，中小型城鎮在這方面仍然存在一定缺失，這一點，春節期間回鄉過年的司機朋友們大多有明顯感觸。其中，就夜間行車濫用遠光燈這一不良駕駛行為來說，在城鎮地區仍然較為普遍，導致這一現象的一個重要原因就是，城鎮地區由于設施的不完善，在針對濫用遠光燈的違章取證上比較困難。

這套系統前端含有兩個監控探頭，一個探頭在燈光的輔助下抓拍車輛的外觀，一個是測光燈，測量車輛的燈光角度。在同一時間內，這兩個監控同時抓拍；而在間隔數秒后，進行第二次和第三次抓拍，捕捉車輛違法的過程，同時對車輛車牌、車型等信息進行自動比對。監控抓拍、固定證據后會自動傳輸至后臺。后臺有涵蓋所有車輛車型的燈光數據庫，二者進行自動比對，以此來確定該車輛是否屬于濫用遠光燈違法。同時，整個抓拍過程，系統會自動錄像。圖片來源網絡

濫用遠光燈導致的瞬間視盲，最短也要持續2秒的時間，很多事故就在這瞬間發生，濫用遠光燈已經成為夜晚馬路殺手，也是市民深為厭惡的交通違法行為之一。

為此，近兩年時間里，繼福州之后，深圳、上海、海口、濟南、成都、杭州等地陸續啟用了新型“電子警察”，專門針對夜間濫用遠光燈的駕駛行為進行抓拍查處。

市面上絕大多數車輛在開啟或關閉遠光燈狀態時的“燈束”數量、光照強度或光照仰角角度是不一樣的，“電子警察”設備主要是利用這一感光判斷技術手段來進行抓拍，通過光源檢測和強光處理功能，抓拍設備可清晰識別車燈中的遠近光燈開關狀態，并對正在使用遠光燈的車輛進行自動抓拍，可全面記錄反映違法使用遠光燈的整個過程。

當然，專業“電子警察”確實給交通亂象的查處作業帶來了有力輔助，但違章查處并不是目的，給大眾營造一個安全有序的出行環境才是交管部門的目標。在這個過程中，電子警察只是輔助作用，關鍵還得駕車人提高自身安全文明行車的意識，養成文明行車、正確使用遠光燈的良好駕駛習慣，共同構建良好的交通出行環境。

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